В детстве каждое лето я проводил в деревне, которая находилась в ста двадцати километрах от Новосибирска, и добираться до неё для нас, «безмашинных», было всегда проблемой.
Когда-то по Обскому водохра… простите, Обскому морю ходили речные суда. Сев вечером на Речном вокзале на теплоход, рано утром мы уже были в деревне. Отплыв от городской пристани, теплоход через час попадал в брюхо шлюза. Подняв судно с пассажирами до уровня моря, шлюз с сожалением отпускал его на Обские просторы. Собственно, развлекательная программа на этом и заканчивалась.
Недорогой билет гарантировал некачественный сервис. Люди спали на сиденьях, в проходах между сидениями, на любом свободном пятачке. А тот, кто не хотел спать, всю ночь на палубе любовался речными пейзажами и танцами мотыльков, которые летели на свет фонарей.
Был и второй путь в деревню — через паром:
О его капитане — матерщиннике ходили легенды. Капитан никого не боялся и всегда через рупор высказывался об умственных способностях заезжающих на паром водителей. Но времена меняются. У парома теперь другой капитан, да и парома теперь два: старый и еще один, поменьше, «коммерческий». Он нам попался на встречу, когда мы переправлялись через Обское… ладно, пусть будет, море.
Вот только теплоходы жалко… Больше не ходят они в деревню. И как теперь сыну объяснить, что такое шлюз?..
Автор: Константин Соколов. Фото автора.
